如果把现存渣古Ⅱ的分类方式，套回初代TV版的设定上，会发现 “C / F / J” 型其实都是一个东西。夏亚的S型也只不过是改变了颜色而已，统统都叫“渣古”。
所以除了一些非主流成品线或者食玩，会出“C”型渣古之外，老B的拼装模型品类，很少会打着元祖高达的名号把“C”型的渣古Ⅱ祭出来的。
(资料图)
现在市面上的1/144 的“C”型，是打着 “GUNDAM GTO” 的名号推出的。剔除身材重新搓过一遍很健美之外，其它细节其实和F型，都是些同一堆零件换来换去的区别。
“儿” 时的记忆
平行世界的世界线都这么放不开，可想而知在原世界观就更加没有存在感了，所以我们只能在别的媒体上找。
就比如我记得还是学生的时代，玩的PS1版“基连的野望” 的设定，C型的外形和F型是一模一样的（图片就是姿势换了再转了个角度）。在设定上，核攻击型相对一般型，多了一层 “内置” 的隔绝层，和 “武器可以选核火箭炮” 的区别。
看到这里的你也许会有疑问: 样子一样就一样呗，为什么要拘泥于造型非要产生区别呢？
这倒没什么高级的原因，就是画得不爽咯~
啊~不对。应该这么说： 虽然设定上渣古是一台机器，但本质上还是一个艺术形象。所以既然被分成了两种称呼的东西，却共用一个外形这件事，本身就会降低这个名字的存在意义~（笑）
在官方设定里面是一回事；但在这个我画的形象上，我是更希望她能有更多的独特性。
可惜的是，在绘制这台我的 “多安的渣古” 时，我还没把这件事想得很充分。所以虽然也有一点细节是特有的，但如果在完好得状态下，多数的位置除了不对称的肩甲之外，和之前的A型并没有什么分别。
而因此，连肩甲都一样的C型和F型之间。在外形上就更加没有区别了。
——但就“官方设定” 来说，这是没有问题的。毕竟人家卖的主要是高达，而不是小兵。
因为原初就是这样发表的。不能因为时代进步了就否定以前的事，只能说这个设定是旧的，而不是错的。
自从科学昌明之后，屁事就特别多
（欸？不是画完了吗？不是，其实现在才开始入正题）
就是为了硬要弄出一点分别，我才蹭多安这个话题。毕竟多安的渣古表面有损坏。当时想这样的话即便真的再画一个一模一样的 “C” 型，那至少有 “破的” 这个不同。所以对渣古的里面没太多想。大概是想这副图画好后，就像之前那样分享一下流程就完事了。
但是吧~画完后总觉得这样缺了点东西，所以又开始琢磨起来。
就比如这个 “防核层” 的说法。
首先即便不是执行核攻击任务的渣古，需要在外空间活动就必然有防辐射的构造，也就是说即便是“F”型也是有防核层的。
硬是要掰的话，只能理解成“核攻击型”的防核层，要考虑核弹在近距离爆炸，都要有足够的防护能力，就好像“GP-02”那样。而 “F” 型只需要对应正常剂量的宇宙射线和太阳风暴（我觉得也挺厉害的），所以不需要那么厉害的防核层。
如果按照现在的实证科学得出的结论，能够阻隔这么大剂量的伽马射线和其它什么鬼射线的防护层，一般都按 “米” 来算厚度，所以这个防护层不太可能藏在渣古外壳的里面。更可能好像防弹衣那样套在躯干的外面。采用这样的构造其实挺好，因为，如果不是执行核攻击任务时，防核层也未必抵挡得住一般的炮弹攻击，完全是一个死重。如果它是一个可以简单脱掉的覆盖物，那么 "C" 型就会有一个实施核攻击的状态和一个一般作战的形态。
而事实上，GTO的动画版里， "C"型就好像没出现过进行核攻击的形态（不是很确定啊~ 投毒气倒是有的，具体来讲是掩护旧渣古投毒气），我就不费力气翻漫画了。因为如果按GTO漫画版的设定，就又没有 "F" 和 “J”那么简单了，事情就更加复杂了。
总之，这里我们就一般论的做些推理——在签南极条约前，这种脱了马甲的渣古Ⅱ-C型正常也不会被独立分配个型号，顶多叫做 “06C什么什么状态”。
正常来说如果被给予独立型号，必定和前身有显著的区别才会这样做。下面我们就以区别较大的方向来推测。
“F”的推测
在宇宙世纪世界观里提到渣古Ⅱ，狭义来说一般都是指MS-06F。官方设定对她的论调基本都会用 “优秀” ，或者 “杰作” 之类的形容词来形容她。虽然不至于是毫无根据，但其实大家都明白，所谓的 “杰作机” 其实就是个文字设定。是先有的果再反过来推测出来的因。
更让人精神分裂情况是: 在我们的印象中，这款“杰作机”在碰见联邦的飞机坦克时，有时确实可以好像 “AC” 世界观里，五台高达那样用胸口挡下炮弹而分毫未伤；但更多时候，在遇见其它MS，甚至是白板吉姆时，又会有很大几率会被人砍瓜切菜似的干掉，更别说“木马”号上面的“白色恶魔”了。这使我们从感性上很难感受到这份优秀——毕竟是御用炮灰嘛。那到底，渣古Ⅱ的机能算不算强大呢？如果是，又强大在哪些地方呢？
渣古的造型除了独眼巨人这个元素之外，另一个重要的外形特征就是类似 "二战德军军装" 的造型元素。但是从背景设定里，更多透露出的却非西洋气息，而更像是那种 “穷鬼帝国主义” 式的拮据。
——具体来说，当初SIDE 3 为了摆脱联邦军的控制，成立了所谓的 “吉翁共和国” ；在联邦加紧施压后，又自立成了“吉翁公国” ，并妄图想靠发动KB袭击的方式来抵御联邦的控制。企图靠各种没下限的偷袭，阴死地球联邦宇宙军。
底牌除了一堆奇奇怪怪的元首式末日武器外，还有据说用制造殖民卫星的钢材制作出来的，可以发出奇怪电波的机动战士。而为了掩护MS的生产，在发动进攻前不被联邦察觉，扎比家必然把生产额外武器的材料和其它调度，塞在一般生产物资的调度里面，而这势必会加剧本身就很紧张的经济和生产问题，宇宙纳粹的邪恶可见一斑。
而从单纯的生产方面来看，渣古的材料肯定是能省则省的。
——这也许可以从某个角度解释，为什么吉翁会在签 “南极条约” 时那么爽快——因为对他们来说，如果不用下三路的手段，在正常的宇宙战里其实是根本打不赢联邦的（即便故事为了把双方实力拉近，而安排了一个“联邦舰队被打散”的状况）。
所以扎比家就打算以拖待变。至少在签署之后开始，渣古就不用加装额外的核攻击装备和防核层了。各种装备可以更快的投入战斗，包括令人恐惧的“独眼巨人”。
各位观众因为有上帝视角，所以对吉翁的结局都是心中了了——无论打不打核战，吉翁都是会输的，只是被吉姆海还是核弹海或者别的什么海淹死的分别而已。
但是假设你就局中人。对联邦不会对自己做核报复（至少不会轻易使用）这件事，肯定是输了一口气的。然后因为总帅基连宣布的 “以质抵量” 的宣传下欢欣鼓舞好一阵子。让人不禁联想到现实中某些岛上毒菜的不切实际的说法，实际是一种没有办法的扮法，直到真的没饭吃，或者真的被攻击为止。
渣古作为吉翁溃败前的王牌，确实是一个强力的优势。具体来说，一般的说法，一定会强调渣古的主要材质是钢类合金，比较好获得。在一些较新的设定上，甚至更具体的表明： 高张力钢就是和制造殖民卫星是一样的材料。说难听点，就是说必要时，可以拆西墙，造东MS(笑) 。至少在存续性来说，渣古确实是适合卫星群国家使用的一种武器。
从渣古Ⅱ-A型到C型的改进，大致仍然是在提高性能至可以实战的阶段。而到了“鲁姆会战”，MS确立了主力武器的地位后，扎比家认为她作为武器的性能已经足够使用了。需求开始向提高数量的方向来发展，同时按我们现在的说法，多造应该也有利于压低造价。
这时正好又碰上了南极条约签订，于是吉翁就开始换装拆掉核防护层的 “C” 型。按最大路的官方设定描述—— “F型就是少装东西的C型” 。
人年纪大了会多了很多毛病，比如什么都喜欢怀疑一番（虽然我知道实际这些设定，也许也只是个正在打瞌睡的社畜男，在深夜写给图书商的交差设定）。你看见这条文字。第一反应是：“真的就拆了东西就完这么润滑吗？应该多少有点猫腻吧？” 于是，我自己编了一个猫腻。
现实中如果真的有间 “吉翁尼克” 这样的公司，就算有个无法无天的独裁者骑头上，那至少也会试着说（hu）服 (you) 一下独裁者，也期多捞点油水吧？啊~你说对不对啊，费迪南德？
所以吉翁尼克可能也一样，必然会抓住这个机会把渣古的成本再压一压，并声称会投入更高的技术提高性能，这样就可以“有钱大家稳”了。
土星人世界线的渣古Ⅱ-F
但是，具体的F型会如何压低成本呢？（以下内容为个人创作，并非任何官方有关设定。当然前面的背景设定其实也差不多都是我编的。）
——在MS-04之前的实验型，有可能大量使用3D打印之类的增材技术来制造零件，就好像我们现在的隐形战机那样。而在技术逐渐成熟后，3D打印的比例会有所降低，逐渐被铸造、锻压和各种自动车床工艺替代，以降低成本，提高效率。
到了MS-06的时候，比如我们可以看得见的这层外壳，很有可能已经是使用模具锻压的方式生产出来的，这比出一个粗样大铁锭然后车削快多了。
而外壳必然不是单独的一层铁片，一般还有缓冲层，绝热层，受力框架，甚至有均热管道等几层结构组成。当他们被分别制作出来后，再被逐一镶嵌在一起时，才会完成一片性能完整的外装甲。
装甲的隔热层后面，还会镶嵌各种传感器，小型推进器，和连带的二级燃料缓冲啊，泄压阀之类的东西。
再具体一些来说——就比如是小腿的话，拼过一年战争吉翁系MS的模型的都应该知道，小腿的外壳和骨架之间是“漏风”的；也就是说MS实物，外装甲连框架，与小腿中间的主结构之间，有一个空荡荡的位置。有的模型这里直接就是空的，也有一些会被解释成用来放置燃料槽的地方。
到前面为止，“F”型的小腿结构，大致还是和“C”型差不多的。燃料槽说得粗俗一点大致可以理解成一个薄皮的大水壶。但因为强度不够所以需要加一个框。在“C”型里这个框架估计会用铝合金粉打印出来；而在“F”型这里，就可以用一个技术含量更低的焊接钢管框来代替。
钢管的好处
根据阿土人肉拓扑之后，发现其实小腿的必要结构除了一堆液压作动器之外，极端点来说的话，只要中心承力件强度足够，其实只需要一根棍子就行了。
而讲到棍子，对阿土来说，就会想到早年整天把玩的自行车。
那些用又细又薄的圆钢管焊出来的车架非常轻，虽然看着很危险，但只要是正规品，强度都非常的高，就好像上面那图里那台天价 “AM” 那样。
这次我试着在比如刚才说的燃料槽框加入这种结构元素，使渣古看起来更像是真的改良过，感觉更加有说服力（自信的点头）。
钢管架相对铝或者其它有机复合材料，最大的好处当然就是便宜了。
太空又不会生锈，钢铁的熔点又高，加工又简单。唯独是减重方面反而不是很给力。
作为始终带点作业机械味的MS，渣古的通用性和可修复性的设计上，应该是很受重视才对的，钢材的属性很符合这个要求。不像联邦系一看就是大批用完即弃的量产军品。
根据上图的描述，“F” 型的相对于 “A” 型（C型未画过没办法）的腿内结构，显然内置的步进马达和油泵等等，都整合得更好。承力框架外面越来越接近一个方盒的形状，而非一个不规则体。在这里圆管的作用，并非作为主力承重部件，因为粗圆筒会挤占很多位置，而出来电线之类的东西外，又没什么部件可以塞在铁管里面。
所以只是作为补强件和防止碰撞的护栏。另外题外话——燃料槽和骨架怎么连接，我似乎始终没想得很清楚（摊手），也许中间还有一层隔开两者的辅助的连接支架。
按这个思路再推理
到了躯干。按我们的脑筋，怎么说也算涉及了驾驶员的安全问题，非必要的减重按理会审慎很多。所以阿土觉得相对"C"型变化不多是一种合理的结果。
有时情况未必是当时人残忍与否的问题，主要还是条件上的约束。在夏亚还没得到神棍高达合金之前，吉翁大几率还是需要大量使用传统的防辐射材料，来塞满核攻击型渣古。
不过前面也说过这个问题——主要的辐射防护层，至少在前胸的这部分应该是一个外挂结构。所以简单的拆掉就行了，不会和 “F” 型有太多关系。
驾驶舱内壳的外面肯定还有另外一个可以完全密闭的防辐射材料，也许就靠这层保护驾驶员就够了，所以这个核心不用改，主要是外面的这个框架可以用点便宜的扁圆钢管弯出个差不多形状的框架出来，然后把功能部件焊回去，这样就可以用更便宜的成本，造出功能差不多的大框架出来，还可以跟你扯环保低碳，工人权益云云，来论证这个低端货比整体压铸件更先进，重量还轻。于是就用之前框架90%的价钱，出售了这个成本只有之前一半的新框架给军工厂。皆大欢喜。
手臂周围的零件
手臂损坏了虽然也很麻烦，但不是致命问题，所以额外的防护会减少，毕竟本身的承力框架自己的强度就很高。
比如大家看下图：旧的手臂装甲就是一块带镂空的钢块。鉴于0079年前，联邦宇宙军的战舰和战机，主力武器都鲜少使用高动能武器，更多的时光束炮和导弹。所以渣古初期对装甲的强化更倾向于加强能量的隔绝而非增加硬度甚至厚度。
在不改变外形的情况下，比较简单粗暴的办法是，减薄装甲内侧的厚度，然后用耐热材料填充。在装甲被不是太大能量击中时，外面的金属会溶毁，但是内层有机会保存，从而保护了内部的作动结构。聚能装药同样也不好击穿这层材料。同时复合材料必然比金属轻，顺带达到了一些减重的效果。
另外，大家留意比如圆肩甲上的机械纹，是为了表现这个肩甲已经不是一个完整铸造件的意思。
比如圆肩甲在“F”型这里，最外层被拆成了三片零件，这样铸造起来会容易许多。
三个部分靠里面一个CNC出来的钢框连接在一起，并且在向里和向下方向留了两个缺口，使得手臂的活动范围增大。
最后三颗撞钉本来是整体的高张力钢制品，为了减重，撞钉的底部一圈换成了钛合金制品，只留尖端用更硬的钢合金制造。
另外一边 "L"形护板。按照新设定，原本有收纳弹匣和火箭炮的功能，在“F”型时，这些活动功能都被废除了。
头部的减重就简单很多了，构造上除了一些为减重的钻孔之外，大致和"A"型的头差不多。如果想进一步减重呢？那只好更换材料了。幸亏头里面安装“独眼”的“旋转室”里是带温控的，所以里面的一些零件可以换成用铝镁合金这类不耐热但超轻的材料来制造，以同时保持轻质和高精度。所以，头部的减重幅度有限，生产性甚至反而还有一点点降低。更多的优化落实在各种取景器、监视器和感应器的功能优化。相对于"C"型，监视器捕捉到目标的距离有提高，并且可以在剧烈机动时，将失的概率降低了5%。
结尾评价
经过这样一轮改造之后，全机的干重其实“也就”减了个位数吨 (假设光MS干重60吨，不含武器的整备重量80吨左右)。但这不是最主要的好处。
最主要的好处其实是降低了生产要求。在完全分解后，比如大小腿和上身两边的承力框架，单个零件的体积都变小了，特别是需要3D打印和整块材料切削的部件。
这样的好处有很多。比如最简单的——零件在工厂之间流转的难度会变低，因为体积变小了。而且很多生产能力比较低的工厂也可以加入进来参加半成品的生产，小零件对运输和储藏的隐蔽性也提高了，对反侦察也有好处。
但其实相对 "06-C" , “06-F” 的各种性能极限其实是变低了的。
因为躯干框架强度的降低，在受到攻击是，会比旧的框架更容易被击穿，不论能量武器，爆炸装药还是动能弹。
腿部的动作因为加上了钢管，框架的弹性增加了许多，单这对操作精度是有影响的，对比如脚掌落地的位置这样的问题，会产生一个两三米左右的误差范围。所以比如 “E”型甚至比较次要的 "W" 型，都没有通用这种腿部框架。
手臂的操作精度倒是提高了，相对的实际的抗损能力却降低了。这个没办法，因为连邦不但有MS，而且还有光束剑。
其它位置的防御力，相对于C型自然也没提高，甚至有降低没办法，材料的的确确是变薄了。
机动性有变高。具体来说，单靠推进器，急加速和急减速的速度都有些许提高——因为质量确实降低了。但AMBAC机动的效率是变低的，除了前面提到的腿部框架弹性过高的原因外，还有一些传感器因为扩大生产，寿命和精度都很参差的原因在。结果很多零件只能降低标准使用，具体表现为——前期的 "F" 的动作反应反而比 "C" 型要慢2%左右。
也许你会觉得奇怪：对于这种结果，扎比家为什么会允许呢？
首先，虽然单个MS的性能是降低了，但是我得到了一大堆。
另外，根据鲁姆战争得出的经验：MS的运用上，少量技术扎实的皇牌驾驶员带领小股一般队员进行突击，即便队员的驾驶技术不甚高明，只要队长或者前锋足够优秀，多数情况下问题也不大。和整个小队都是老兵投入相同的作战相比，至少战损的概率是差不多。这使他们能够容忍 "F"型性能降低的主要原因。而且即便性能低，也还是明显强于MS-05的。
按照基西莉亚下属的，MS战术研究部门的设想，新的 “MS-06F”，就是为一般驾驶员量身定做的MS，他们认为，为一般驾驶员配备过高的性能的MS，他们也发挥不出来，所以为量产机减配并无不妥。
在他们的设想中： 当驾驶员技术提高到 "F" 型对他们来说，已经是个束缚的时候，那他们自然会被配属到"S"型。
不过在后来，前线持续吃紧的情况下，并非所有技术高强的驾驶员都有机会配发 "S" 型。但也有很多技术相当老练的驾驶员，在持续使用自己的06F，突破极限的故事。
事实上，即便理论上的机能极限是没“C”型高。但是依靠较轻的自重，和略微多点的推进剂装载量。不少“F”型的驾驶员还是能取得非常亮眼的战绩。比如其中的一位，那位叫做“库库鲁斯. 多安”的驾驶员。
