极目新闻记者 潘锡珩

(资料图片仅供参考)

记者从中国铁路

武汉局集团有限公司了解到，

近日，

由长江沿岸铁路集团有限公司建设管理，

中铁建工集团承建的

新建沪渝蓉高速铁路武（汉）宜（昌）段

宜昌北站站房首桩开钻，

标志着宜昌北站正式全面开建。

新建沪渝蓉高铁宜昌北站

新建沪渝蓉高铁宜昌北站位于湖北省宜昌市夷陵区龙泉镇，距离夷陵区中心城区22公里。

站房为高架候车站型，根据地域性元素和文化特点，建筑造型以“两岸连山，高峡平湖，大国重器，山水典藏”为设计理念，正立面以两侧坚实的巨构大坝形体张拉弧形屋顶，形成犹如大幕徐徐拉开的雄伟意象，侧立面融入三峡大坝极具序列感的片墙元素，并由站房向两侧延伸形成雨棚，两者结合，形成犹如大坝泄洪时江水奔涌的壮阔景象。

车站最高聚集人数5000人，远期高峰小时发送量2942人。

沪渝蓉高铁武汉至宜昌段

起自武汉市，

经天门市、荆门市，

终至宜昌市，正线全长313公里，

设汉口（既有）、汉川东、天门北、

京山南、钟祥南、荆门西、

当阳西、宜昌北8座车站。

沪渝蓉高铁武宜段

东连沪渝蓉高铁合肥至武汉段，

西接沪渝蓉高铁宜昌至涪陵段，

在武汉枢纽与合武、武九等高铁衔接，

在宜昌通过在建的

宜昌至兴山高铁与郑渝高铁相连。

项目建成后，

将大幅压缩武汉至宜昌间的时空距离。

宜昌北站作为宜昌市新的铁路枢纽门户，

站前的综合交通枢纽以站房为核心，

打造多维度立体的换乘交通模式，

未来实现以公共交通为导向的

中心广场或城市中心，

助推沪渝蓉高速铁路网络布局更加完善，

促进宜昌城市的大力发展。

来源：极目新闻（记者：潘锡珩）、武铁供图

通讯员：武铁轩

编辑：肖苔

审核：张欣