先头集团

濑名心想：“怎么回事，过弯方式不一样啊...”

(资料图片仅供参考)

“我所知道的日本车手们”

“都在弯道前半段减速，弯道后半段加速”

“但是，这个贝肯鲍尔”

“既不减速也不加速，而是以一定的速度，画出大半径的行车线”

“这种跑法，之前就在哪里见过来着...”

“对了，半岛真鹤战，我跟在片桐的后面时，也见过同样的跑法”

“那时，86无法使用2挡”

“片桐便使用这种跑法来减少速度上的损失”

“我本认为，这只是一种为应对紧急状况而采取的特殊跑法”

“是我想错了么”

“这种跑法对于欧洲赛车体系出身的车手而言，只是普通的技术吗？”

“若能使出和最强双TOP相同的技术的话，那我也能起飞”

演播室，田中发觉：

“先头集团在此刻分裂成了两个小集团”

“这要怎么解释啊，须藤先生”

须藤道：“在我看来，是领跑的艾玛格林切换了状态”

“后方的86迫使她一口气提升了节奏”

“而冲刺能力极强的片桐夏向，也再没有了游刃有余的样子”

田中道：“居然会这样！”

“也就是说，GT4和Supra没能力跟上前车了吗？”

须藤道：“不，这之中是有一些原因的”

“4位的诸星对3位的贝肯鲍尔施加了不小压力”

“这让绝对的王者，必须谨慎提防来自背后的威胁”

“他通过稍稍放开与前车的间距，来确定自己行动的自由度”

田中道：“真让人惊讶”

“我还以为跌至4位的诸星濑名会被直接甩开”

“没想到，这位新人竟有此等潜力”

“比赛正向着完全无法预测的方向发展”

“毫无疑问，前四名中每个人的身上都隐藏着争冠的实力”

“恐怕，这场光影交织的战斗会持续到最后一圈”

镜头转到8位集团

始终无法超越991的北原向助手咨询意见

“山谷君，我超不过前方的保时捷啊，你有什么好的作战计划吗？”

山谷道：“我也没什么作战计划，但我有条情报要告诉你”

“泽渡正在强势取回排名，他马上就会追到你的身后”

“剩下的话即便我不说，你也应该能明白我的意思吧”

北原道：“goodjob，山谷君”

“我会抓住这个机会的”

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既不加速也不减速的过弯方式，是头文字D最终战时乾信司独有的技术

就连观战的神之手——城岛俊也也亲口说过自己不会这种技术

那么，这种过弯方式的价值在哪呢

大家首先要了解的前提是，轮胎的抓地力存在极限，无论是加减速还是转向，都会占用抓地力，因此匀速过弯便可将有限的抓地力全部用于转向，以达到弯道最快

（如果还不明白的话，可以将抓地力想象成人的精力，人不可能同时专注于很多事情，因为不同的事情会彼此抢夺人那有限的精力，就像你不能一边学高数一边打游戏一样，轮胎也不能同时完成激烈刹车和大幅度转向的任务）

但弯道最快不等于全程最快（因为牺牲了弯前弯后的速度），全程最快的跑法依然是传统的加减速过弯。匀速过弯的核心价值在于，凭借尽可能少的弯中加减速，来减少轮胎的损耗，并且，满是弯道的山路也能扬长避短，凸显弯道最快的优势

可以说，这是一种在保证速度的前提下，尽可能保护轮胎的跑法

在头文字D中，此技术被诸多观战者评价为不太正规的技术，就连神之手也坦言自己不会这招，甚至害怕这种跑法

不知道为何在MFG194话中，又被描述成了职业车手的必修课

从剧情安排上来看，这是重野借贝肯鲍尔之手发给诸星濑名的保胎卡，以防止他快速出局

总之，乾信司打出GG，以前独享的外挂到现在是人就会，这不得人均吊打同年龄拓海了，MFG高魔宇宙实锤