中新经纬 6 月 30 日电 ( 牛朝阁 ) " 我们三个人 ( 何小鹏、李斌、李想 ) 还在一个群里，可能我和李斌同学聊得会多一点，今年 ( 销量 ) 好的不代表明年还会好，今年差的也不代表明年会继续差。"29 日，在小鹏 G6 上市发布会 ( 下称发布会 ) 后的媒体采访中，当被问及如何看待 " 蔚小理 " 之间的销量差距时，小鹏汽车创始人、董事长何小鹏对中新经纬等媒体表示。

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当日，小鹏 G6 正式上市，售价为 20.99 万元至 27.69 万元，全国各大门店展车、试驾车均已到店，7 月开始正式交付。其中，580 长续航版 Pro 售价为 20.99 万元；580 长续航版 Max 售价为 22.99 万元；755 超长续航版 Pro 售价为 23.49 万元；755 超长续航版 Max 售价为 25.49 万元；700 四驱性能版 Max 售价为 27.69 万元。

小鹏 G6 在 4 月中旬亮相上海车展，6 月 9 日以 22.5 万元起的预售价格开启预售。对于预售成绩，何小鹏在发布会上透露，截至 28 日，小鹏 G6 已收获超过 3.5 万个订单，其中 40% 来自线下门店，60% 来自线上渠道。

在外界认为，小鹏 G6 承载着帮助小鹏汽车重振销量的重担，该车型的销量表现事关小鹏汽车能否打赢翻身仗。何小鹏并不同意上述观点，他认为汽车是个长期的事业，一个公司只靠一款车的想法是错误的。

" 小鹏汽车在 2024 年和 2025 年还会有非常多的新车，这是一个体系的能力，看谁笑到最后 "，何小鹏说。

不过，他随后也对小鹏 G6 的销量给出了较为明确的目标，" ( 月销量 ) 过万是最起码的 "。

何小鹏预测，小鹏 G6 的销量将会主要来自中间三个价位的车型，分别是 580 长续航版 Max、755 超长续航版 Pro 和 755 超长续航版 Max。同时他还否认了外界关于 "G6 低定价是否会影响公司层面的现金流 " 的猜测。

对于业内 " 纯电还是混动 " 的争论，何小鹏再次重申了小鹏汽车的战略立场，他认为到 2027 年或 2030 年，油车的销量会非常低，混动也会非常低，" 行业里有很多看法，也都是对的，但结果如何，市场会给出最终答案，所以不用过多关注行业。我们做创业的，最忌讳的就是既 A 又 B 还 C"。

小鹏汽车自 2022 年开启的组织架构变革受到公众关注。在采访环节，何小鹏表示，上述组织架构变革尚未完成，目前只完成了第一步的调整，还有后续的第二步、第三步，且每一步都或将需要一年左右的时间。

此外，何小鹏还透露，现任小鹏汽车总裁的王凤英目前负责产品、产供销方面的规划，而他本人则开始做技术规划以及智能汽车的运营。

公开资料显示，2023 年 5 月，小鹏汽车交付了 7506 辆整车，2023 年 1 月至 5 月累计交付 32815 辆。 ( 更多报道线索，请联系本文作者牛朝阁：niuchaoge@chinanews.com.cn ) ( 中新经纬 APP )

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责任编辑：常涛 李中元

作者：王京晶