日前，深蓝S7正式上市，指导价14.99万-20.29万，其中增程版顶配仅16.99万，让不少网友甚至同行高呼国内车圈“太卷了”！此前，也有另外一款相近定位的车型也同样被大家称其为“价格屠夫”、“卷爆车圈”，那就是零跑C11增程版。今天，我们就来对比一下这两款车，看看到底谁才是真正的“卷王”！

外观

外观方面，深蓝S7纯电版和增程版其实并没有区别，外观上基本看不出来。前脸采用的是封闭式格栅设计，“鲨鱼鼻”让整个车头显得十分有科技感。同时，深蓝还采用了分体式大灯设计，下方大灯组还有着一块有着696颗LED灯珠的面板，可以实现灯语自定义交互，科技感十足。

(资料图片)

来到侧面，深蓝S7造型饱满、线条简洁，立体化设计下包围让整个侧面营造出一个向前俯冲的姿态。轮毂造型也十分独特。D柱方面还配备了一条呼吸灯带，可以根据充电状态实现闪烁。尺寸方面，深蓝S7长宽高分别为4750×1930×1625mm，轴距也达到了2900mm。

车尾部分的设计同样非常动感，线条同样比较平直、简洁，同时采用颇具立体感的尾翼和贯穿式尾灯设计，两侧的灯源像个爪子一般，辨识度非常高。

外观方面，零跑C11也同样有特点。而且，零跑C11的增程版和纯电版外观会有明显的不同，主要集中在前脸部分。零跑C11增程版整体的造型轮廓和纯电版基本一致，但是保留了一小段的进气格栅，让人一眼能辨认出这是一款增程版车型。除此之外，其余大部分设计和纯电版一致。

来到侧面，零跑C11造型相较深蓝S7会更加简洁，车身上几乎没有十分明显的棱线，以饱满圆润设计为主。同时，新车也采用了流行的隐藏式门把手设计，D柱也进行了熏黑处理形成悬浮式车顶的效果。尺寸方面，C11长宽高分别为4780×1905×1675mm，轴距为2930mm，整体尺寸比起深蓝S7要略大一些。

整体来说，零跑C11的设计虽不如深蓝S7动感，但是会更偏向主流新能源车一些。尾部方面同样如此，车尾采用了造型独特的贯穿式尾灯设计，内部为细长的灯带式光源，辨识度非常高。

内饰

进到车内，深蓝S7的车厢采用了环抱式设计，仪表台十分简洁，上下用贯穿式的空调出风口以及不同材料拼接形成层次感，而且皮质面料搭配缝线的工艺也让整个车厢兼具动感和高级感。不过，整个中控台只有方向盘和一块15.6英寸的中控屏幕，对于我一个看惯了传统设计的人来说显得有点寡淡。当然，大家还可以通过选装，让副驾前方多出一个12.3英寸的副驾娱乐屏。

值得一提的是，深蓝S7采用的是怀挡设计，因此可以给中控区域的设计释放出更多可能。所以我们能看到原本挡杆的位置成为了两块超大尺寸的放置手机的面板，并且支持手机无线充电。后方是两个硕大的杯座。

相比起深蓝S7，零跑C11的用料和设计视觉上会更加丰富一些。首先，零跑C11标配了3块屏幕，其中中控屏幕尺寸为12.8英寸，副驾屏幕为10.25英寸，液晶仪表尺寸为10.25英寸，三块屏幕采用错落布局，屏幕之间用钢琴烤漆面板进行连接。即便是空调出风口，都采用了镀铬和钢琴烤漆面板装饰，并且全车的皮质面料包裹面积会更大，整个内饰的氛围会更加居家。

同样的，零跑C11也采用了怀挡设计，中控区域也同样进行了实用性设计处理，前方为储物盒，下方为一块放置手机的充电面板，后方则为两个大杯座。

两款车的内饰设计都不错，各自有各自的风格，但从整体质感上看，零跑C11可能会略胜一筹，不知道大家更喜欢哪款内饰设计？

空间

空间方面，深蓝S7全系只有5座布局，由于整台车采用了比较动感的造型设计，其实一定程度上会影响头部空间的表现。因此，后排的头部空间其实不算宽敞，但总的来说乘坐空间表现还是能满足大部分家庭的使用需求的。

而零跑C11同样只有5座布局，但由于车身造型比较常规，所以车顶空间没有受到太多的限制，整体的乘坐空间和开扬感会比深蓝S7略好一些。

动力

动力方面肯定是大家最为关心的部分。首先，深蓝S7增程版采用的是1.5T四缸的增程器，匹配后置单电机。其中电机的最大功率为238马力，总扭矩320牛米，整体的动力水平对于这么一台不到4.8米的SUV来说其实是完全够用的。

动力电池方面，深蓝S7增程版搭载了18.99kWh和31.73kWh两款容量的磷酸铁锂动力电池，前者CLTC续航里程为121km，后者则为200km，基本也能满足绝大部分消费者1-2天的通勤。同时，该车支持快充，不支持慢充，充电时间大概在0.5小时左右。

零跑C11增程版全系采用1.2T三缸增程器，并且匹配后置单电机，电机最大功率为272马力，峰值扭矩360牛米，动力参数会比深蓝S7要强一些，整台车的动力表现也非常轻快、有劲。

动力电池方面，零跑C11增程版采用了30.1kWh磷酸铁锂电池和43.74kWh三元锂电池两款动力电池，分别能提供180km和285km两种续航表现。同时，该车不仅支持快充，同时还支持慢充，其中快充时间大约0.5小时，慢充时间2.6-3.8小时。

在动力和续航方面，零跑C11相较深蓝S7也有一定的优势，不仅续航更长，所支持的充电方式也更丰富。不过，这款车的增程器是一款三缸发动机，不知道大家是否介意。

写在最后

无论是深蓝S7还是零跑C11，各方面的表现在同级别中其实都算是比较突出的，同时匹配上目前极具吸引力的售价，确实两台车都不愧被称为“卷王”。除了这些硬实力方面，两款车在配置部分也都分别有着十分不错的表现，但因篇幅有限，大家感兴趣可以去官网查询具体配置表，唯一能保证的是两款车的配置水平都很顶。看完这篇对比，不知道大家会更倾向于选择哪款车呢？