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焦点智答 本报记者 孙兆

热点:8月28日,滴滴出行与小鹏汽车共同宣布:双方将达成战略合作,将利用各自优势资源,携手推广智能电动车及相关技术在全球的应用与普及,共同推动交通和汽车产业的变革。

问:小鹏汽车和滴滴能做到怎样的互补?“小滴联手”会对汽车市场带来怎样的影响?

北方工业大学汽车产业创新研究中心研究员张翔:“小滴联手”应该算是一个双赢的选择。身为最大的共享出行平台,滴滴与车辆之间的关系紧密。在2020年11月,滴滴就对外发布了其与比亚迪联合设计研发的首款网约车D1。而此次小鹏汽车与滴滴携手,能够提高小鹏汽车的产能利用率和销量,间接提升其市场占有率,同时,小鹏汽车也将正式进入多品牌战略阶段,新品牌车型也将与小鹏汽车现有品牌产品形成差异化定位。再加上滴滴的背书,也能提升小鹏汽车的知名度。此外,滴滴也将面向小鹏汽车首次开放全生态赋能,其可以更好地利用小鹏汽车在智能电动汽车领域的经验,通过规模化效应,将智能驾驶技术更快普及,让更广泛的用户群体享受到科技普惠带来的出行便利。

而对于市场来说,此次合作,小鹏汽车预计将于2024年量产全新品牌的A级智能电动汽车,项目代号“MONA”。而滴滴也将为“MONA”提供包括智能座舱、智驾及共享出行市场等方面的支持。此次锚定的15万元价格,既是经济型轿车或是紧凑型乘用车的门槛,也是汽车销量和大众消费的主力区间。与此同时,也不排除该款车型倾向于面向网约车,因为网约车相比私家车,在配置上会更简化,性价比更加凸显,理论上该车的市场前景广阔。

而从长远来说,类似于像“小滴联手”的合作以后可能会有所增加。目前来看,虽然中国车企的品牌数量很多,但大部分的车企都达不到规模经济效益,产能利用率较低,而网约车是个很大的市场,车企如果能够和网约车公司合作,不仅可以提高其产销量、提升其市场份额,还可以进一步提高企业在市场的知名度。

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