(资料图片仅供参考)
大众探歌采用了来自博格华纳的第五代Haldex适时四驱系统，日常驾驶的时候90%动力从前轮输出，并不是全时四驱的，车辆采用了前麦弗逊式独立悬架+后多连杆独立悬架。配备了4MOTION四驱系统的探歌拥有雪地、公路、越野、越野自定义四大类、六小类驾驶模式选择。
不知道大家注意到没有，图中的4MOTION表现，之这套智能四驱系统不仅功能十分强大，还集成了第五代的博格华纳中央差速器。四驱系统是SUV的必备条件，这自然是探歌不可或缺的。
大众探歌高功率四驱版本使用的是7速湿式双离合变速箱，代号为DQ381，而其他车型则是使用干式DQ200的7速干式双离合变速和MQ200的5挡手动变速箱。这台DQ381湿式双离合对密封圈、轴承摩擦、离合器模块和油泵液压系统进行了优化，不仅可以在启停工作已经滑行模式时持续为部件供油，也能改善发动机再启动时离合重接合的响应性。
虽然“单身狗”7速双离合变速箱早就应用了很多年了，可是探歌这套则有所不同了，内部为湿式离合器片结构，更加的稳定。
