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近期,腾势销售事业部总经理赵长江公布了近期的规划,其中谈到,D9 EV版本下旬开始交付,搭载e平台技术和全球首发的双充核心技术,充电15分钟续航230公里。
近日,有网友拍到了该车双充电现场图,可以看到这台车停在两根充电桩中间,用上了两根充电枪,一左一右同时工作。
据腾势官方表示,此为全球首创双充技术,这其实很好理解,一根水管往一个池子里注水比较慢,那同时用两根水管不就快了。
官方给出的数据显示,使用双充,腾势D9纯电版可实现166千瓦的最大充电功率,能够在15分钟补能230公里。
思路确实不错,不过也引起了一些网友的质疑,毕竟现在充电设备资源紧张,尚且无法满足那么多电动车的需求,你一台车就要使用两根充电枪,闲暇时还好,如果是有人排队,那就会引起争议甚至是冲突,当然,这主要跟使用者的意愿有关。
关于电动车补能,不少厂家都有自己的思路,比如特斯拉、小鹏、阿维塔都在往超高压快充方面努力,小鹏G9实测10分钟补能200公里,着实惊艳;而蔚来除了充电,还主打了换电,同样受到了用户的好评。
至于腾势这种思路能不能拓展开来,目前尚且无法有定论,那你觉得电动车配备双充电,是不是一种可行性方案呢?